Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

En 2018, la LGV Nord poursuit sa mue

LA RÉDACTION, LE 31 JANVIER 2018
Archiver cet article
Newsletters
En 2018, la LGV Nord poursuit sa mue
Depuis le 22 janvier dernier et jusqu’à fin juillet 2018, SNCF Réseau poursuit la modernisation de la ligne à grande vitesse Nord. L’heure est actuellement à la 4e phase.

En 2018, SNCF Réseau va consacrer 50 M€ à la modernisation de la LGV Nord. La 4e phase a débuté le 22 janvier dernier et se poursuivra jusqu’au 12 mai. Elle consiste à renouveler 35 km de voies dans le sens Paris-Lille au moyen de 2 trains-usines spécialisés chargés de renouveler 70 km de rail et 34 000 t de ballast. Puis à partir du 14 mai jusqu’au 31 juillet, les équipes procèderont au remplacement du rail.

PUBLICITÉ
Une base-travaux, véritables base arrière du chantier, située à Longueil-Ste-Marie, est mobilisée pour cette opération.



Crédit photo : SNCF Réseau/CAPA/YManac
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
[Vidéo] Des essais à 110 km / h pour la future ligne 18 à Paris
[Vidéo] Des essais à 110 km / h pour la future ligne 18 à Paris
Zeck, ce fabricant allemand qui lorgne sur le marché français
Zeck, ce fabricant allemand qui lorgne sur le marché français
Grand Paris Express : le VMI, ce  couteau suisse  high-tech qui perfectionne la maintenance
Grand Paris Express : le VMI, ce "couteau suisse" high-tech qui perfectionne la maintenance
Déraillement de Normandie : les photos de la plus puissante grue ferroviaire mobilisée sur ce chantier
Déraillement de Normandie : les photos de la plus puissante grue ferroviaire mobilisée sur ce chantier
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus