Dans un communiqué, la Fnaut, l’association des usagers des transports, apporte son soutien à l’Etat dans le cadre d’un financement du projet ferroviaire Lyon-Turin sur la base d’un péage routier franco-italien.

Alors que le gouvernement explore la piste du financement du projet Lyon-Turin à partir d’un péage routier autorisé par la directive européenne Eurovignette, la Fnaut confirme son attachement à un projet "écologique et européen". Elle rappelle que la Suisse a financé "seule sans l’aide de l’Union européenne la construction de deux tunnels ferroviaires de base, le Lötschberg (36 km) et le Gothard (57 km), en instaurant une redevance kilométrique poids lourds dite RPLP". "L’exemple du tunnel suisse du Lötschberg confirme l’intérêt d’un tunnel de base : 4 ans après sa mise en service, le trafic annuel de fret y est passé de 3,8 à 11,3 millions de tonnes", poursuit la Fnaut.