37,4 M€ pour sauver une artère stratégique du fret en Champagne

SNCF Réseau poursuit en 2026 la modernisation de la ligne ferroviaire fret reliant Coolus (Marne) à Luyères (Aube). Représentant un investissement de 37,435 M€, cette opération vise à pérenniser une infrastructure stratégique pour l’approvisionnement des activités industrielles et logistiques implantées le long de l’axe.

Financés conjointement par l’État, la Région Grand Est, les départements de la Marne et de l’Aube, la Communauté d’agglomération de Châlons-en-Champagne et la Communauté de communes de la Moivre à la Coole, les travaux portent sur le renouvellement de l’infrastructure ferroviaire afin de garantir la performance de la ligne pour les dix prochaines années.

Ce programme de régénération comprend notamment le remplacement de composants de voie, des interventions sur la plateforme ferroviaire et la modernisation d’équipements indispensables à l’exploitation de la ligne. L’objectif est double : maintenir un haut niveau de sécurité des circulations et assurer la continuité du trafic marchandises au service des entreprises du territoire.

Une ligne stratégique pour le report modal

Dans un contexte de décarbonation des transports, le maintien des lignes capillaires fret constitue un enjeu majeur pour les territoires. Elles permettent aux industriels, coopératives agricoles et sites logistiques de conserver un accès direct au réseau ferré national, limitant ainsi le recours au transport routier pour les flux massifiés. Cette opération s’inscrit dans la stratégie nationale de régénération du réseau menée par SNCF Réseau, qui prévoit 1 700 chantiers majeurs en 2026, dont le renouvellement ou la suppression de 380 aiguillages et plus de 1 000 km de voies à l’échelle nationale.