Pour SNCF Réseau, ces travaux s’inscrivent dans le vaste programme national de modernisation du réseau ferroviaire. En 2026, l’entreprise prévoit le remplacement ou la suppression de 380 aiguillages dans le cadre de 1 700 chantiers majeurs représentant près de 6 Md€ d’investissements.
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Le remplacement d’un aiguillage repose sur une logistique industrielle lourde :
Pelles rail-route pour la dépose et la manutention des composants ;
Portiques de levage ferroviaires pour positionner les nouveaux appareils de voie ;
Trains de travaux et wagons spécialisés pour l’acheminement des matériaux ;
Bourreuses pour compacter le ballast sous les traverses ;
Stabilisateurs dynamiques pour garantir la tenue géométrique de la voie avant sa réouverture au trafic. [meslignesn...silien.com]
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