Le fabricant Vossloh va fournir 250 000 traverses en béton à l’Australie. Ce contrat porte sur la liaison ferroviaire entre Marrona et Portland, au sud du pays. Cette ligne de 170 kilomètres est réalisée avec des traverses en bois, ce qui entraine des restrictions de poids et de vitesse s’appliquant aux trains circulant sur cette ligne. La charge par essieu autorisée est de 19 tonnes au lieu des 23 tonnes habituelles, et la vitesse maximale est de 40 km/h au lieu de 80 km/h.
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Production de février 2026 à août 2027
L‘Australian Rail Track Corporation (ARTC) souhaite désormais moderniser la ligne et remplacer les traverses en bois usées par des traverses en béton plus durables. Vossloh a remporté le contrat majeur pour la fabrication et la livraison des 250 000 traverses en béton. La production débutera en février et devrait s’achever en août 2027.
« La modernisation de la ligne ferroviaire reliant Maroona à Portland améliorera considérablement la sécurité et la fiabilité de la ligne dans l’ouest de l’État de Victoria et apportera des gains d’efficacité et de productivité significatifs aux opérateurs ferroviaires et aux transporteurs, a déclaré Heather Parry, directrice des projets d’infrastructure chez ARTC. Une fois achevée, la ligne pourra accueillir des trains plus lourds et plus rapides, ce qui renforcera la compétitivité du transport ferroviaire de marchandises et réduira la dépendance de la région à l’égard du transport routier. »
Vossloh fournira 220 000 traverses provenant de son usine de Wagga Wagga en Australie et 30 000 provenant de son usine de Geelong. « Nous sommes ravis de pouvoir contribuer à cet important projet, déclare Oliver Schuster, PDG de Vossloh AG. La haute qualité et la durabilité de nos traverses rendront cette ligne économiquement importante nettement plus performante et plus sûre. » La modernisation de la ligne est subventionnée par le gouvernement australien à hauteur de 150 millions de dollars australiens, soit environ 90 millions d’euros.
