L’entreprise hollandaise Fugro, dont la filiale française est basée à Nanterre, propose une solution radar homologuée par la SNCF, et qui permet d’analyser la géométrie de la voie et la structure du ballast sur 1,5 m de profondeur.

"Nous avons remporté un marché de 1 400 km de voie dans le sud de la France. Nous avions déjà réalisé une centaine de kilomètres par le passé, mais c’est notre premier marché de gros volume sur le marché français", confie le directeur du département géophysique, Serge Gravelat.

À noter que la société propose également une solution laser développée à partir d’un produit dédié au secteur des travaux routiers, mais celle-ci n’est, à ce jour, pas utilisée sur le marché français.