Le réseau de transport en commun lyonnais évolue avec le prolongement de la ligne B du métro.
Ce prolongement, long de 1,8 km, reliera le stade de Gerland -- le terminus actuel -- à la nouvelle gare d’Oullins (69). Il a notamment la particularité de passer sous le Rhône sur une longueur de 300 m. Cette traversée s’effectuera grâce à un tunnelier monotube à pression de boue, lequel devra travailler dans un sol à la géologie variée (molasse, granite...).
En 2013, ce prolongement devrait attirer plus de 20 000 voyageurs par jour. Ils mettront alors moins de 15 minutes pour relier Oullins Gare au quartier d’affaires de la Part Dieu.
