" Illicomat a vendu sa première pelle Série 9, une DX260LC, en décembre 2025, à l’entreprise ETN en Seine-Maritime. Avec plus de 6 mois d’exploitation, le client est ravi des performances et surtout du niveau de consommation plus que raisonnable. Là encore, Develon a véritablement réussi sa transition technologique et écologique, notamment sur les commandes électriques et les possibilités de personnalisation des mouvements de la machine et de la sensibilité des joysticks. Cela permet de ne pas trop gêner les opérateurs habitués du pilotage hydraulique. Après, le confort en cabine, le rendement énergétique optimisé, les assistances au pilotage et la sécurité sont là pour confirmer le positionnement premium de la marque », témoigne Eric Laroche.
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Richard et Corentin Le Maitre, père et fils et dirigeants de l’entreprise havraise Le Maitre SVTP, ont témoigné de l’évolution des pelles, ayant été les premiers possesseurs d’un modèle Daewoo DX130 dès les années 2000, soit 5 générations passées entre leurs mains. " À cette époque", fait remarquer Richard, "l’usine d’assemblage de Frameries en Belgique pouvait concevoir des pelles assez uniques. Comme pour aller terrasser dans les marées au pied du pont de Normandie lors de sa construction en 2015, nous avions réussi à obtenir une pelle de 18 t montée sur châssis de 25 t avec patins marées de 1,2 m de large. Par la suite est apparue sur le marché la 30 t de Daewoo, la DX300 qui a fait la réputation de la marque en France, par sa puissance, son équilibre et sa fiabilité".
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