Les clients invités par leurs distributeurs respectifs, Tipmat, le local de l’étape, Illicomat pour la Normandie et l’Eure, Gouin Matériels pour le Poitou, et Jacob pour la région Centre ont pu tester un large échantillon de la gamme Develon. Deux stars de la journée s’y distinguaient : les pelles sur chenilles DX230LC-9 et DX400LC-9. Sans oublier des best-sellers, comme les pelles sur pneus de 10 t et de 16 t semi-compactes, les DX100W et DX165WR, ou le bull DD100 ainsi que les pelles compactes DX85R-7 et la toute nouvelle DX27Z-7.
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"Develon est une marque qui a le vent en poupe et cela nous permet de gagner des parts de marché dans un secteur de la construction pourtant très prudent en investissements." Cela se traduit par des ventes réalisées pour la première fois dans des groupes régionaux représentatifs tels que Charrier TP, Landais et Hervé, autant de références qui confirment la qualité de nos services et de nos matériels. Sur cette lancée, nous devrions finir 2026 en croissance à plus de 40 M€ », ajoute le président de Tipmat.
Un gap technologique à valoriser
L’objectif pour Develon est évident, positionner le niveau technologique atteint par la série 9 comme une véritable différenciation face aux solutions low-cost. " Encore faut-il que le marché comprenne ce qu’on entend par « gap technologique ». Les clients réunis le reconnaissent volontiers à partir du moment où ils touchent vraiment le produit. Parce que le confort de la cabine, les multiples technologies embarquées comme le 2D, le pesage embarqué, la sécurité par la détection de personnes, les multiples possibilités de réglage grâce aux commandes électrohydrauliques, et surtout la baisse du coût d’exploitation parlent d’eux-mêmes", explique de son côté Jonathan Falcon, responsable grands comptes Develon.
Côté maintenance, Jérémy Allard, directeur technique de Tipmat, confirme que les technologies aident à anticiper et à réduire les coûts d’entretien, notamment en permettant de "pousser" la 1ʳᵉ vidange à 1 000 h grâce à une huile préconisée. Bien que le contrôle de sa qualité par analyse à 500 h reste fortement conseillé. "Chez Tipmat, nous nous sommes organisés pour répondre à l’enjeu de la maintenance prédictive, avec une équipe dédiée de 3 fourgons et de 3 techniciens, sur les 25 véhicules d’intervention que nous exploitons", détaille Jérémy Allard, directeur technique de Tipmat.
Lancement de la DXR235LCR-9 dès 2027
En 2027, le renouvellement des gammes de pelles se poursuivra chez Develon, notamment un modèle phare, la DXR235LCR-9, dont les premiers prototypes viennent tout juste d’être validés par de fidèles clients européens de la marque directement en Corée. Au programme également pour la fin de l’année, des versions 100 % électriques des pelles sur pneus : DX100WE de 10 t, DX160WRE de 16 t et sur chenilles : DX85E de 9 t, DX230E de 24 t.
"Cette première réunion réussie d’un groupe restreint de concessionnaires avec leurs clients marque une première étape pour formaliser un discours fédérateur destiné à argumenter nos plus-values techniques, notamment disponibles sur nos pelles de la série 9. Ceci doit marquer les esprits de nos clients et nous différencier sur le marché pour nous détacher de la seule notion de prix", conclut Jonathan Falcon.
Avec une centaine de participants, une gamme Develon au complet, et des partenaires de référence (Steelwrist, Sitech, Graco Chronoflex, BNP Paribas), cet événement réunissait les conditions assez idéales pour faire une vraie démonstration de force.
