Entre biodiversité, adaptation au changement climatique et performance ferroviaire, SNCF Réseau expérimente à Deluz une nouvelle manière de concevoir et d’entretenir ses emprises. Cette initiative pionnière, unique en France, fait aujourd’hui de la vallée du Doubs un véritable laboratoire d’innovation environnementale au service du réseau ferroviaire.
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Basé sur des solutions fondées sur la nature et sur la fonctionnalité des écosystèmes, ce projet vise à relever un double défi : restaurer la biodiversité tout en garantissant la sécurité, la maintenance et la performance du réseau ferroviaire.
Cette expérimentation a récemment été récompensée par le prix IMBP 2026 (Infrastructures, la Mobilité et la Biodiversité et les Paysages) décerné par l’IDRRIM et le CEREMA, soulignant son caractère innovant et son potentiel de déploiement à grande échelle.
Un laboratoire à ciel ouvert au bord des voies
Cette visite terrain a permis de découvrir concrètement comment SNCF Réseau transforme ses emprises ferroviaires en refuges pour la faune et la flore locales dans notre territoire régional.
Véritable laboratoire grandeur nature situé au cœur d’un corridor écologique, l’expérimentation combine une mosaïque d’habitats avec 7 zones complémentaires dont 5 aménagements écologiques :
Une mare qui constitue un abri pour les amphibiens (grenouilles, tritons…) et les libellules
Un totem d’arbres qui favorise la vie dans le bois mort
Un muret en pierre sèche qui crée des refuges pour les reptiles et les insectes
Une prairie fleurie qui permet de soutenir les pollinisateurs (abeilles, guêpes…)
Des gabions qui offrent des nids douillets aux reptiles (serpents, lézards…)
2 zones témoin viennent compléter le dispositif afin de comparer les effets et évolutions par rapport aux aménagements mis en place sur ce site pilote d’une surface de 6 000 m2.
Né d’un besoin initial de sécurisation d’une emprise ferroviaire, le projet a progressivement évolué vers une démarche innovante visant à réinventer la gestion des abords du réseau ferroviaire.
D’un montant de 50 000€ financé par SNCF Réseau, ce projet a la double ambition de préserver et restaurer la biodiversité d’un côté et d’évaluer les impacts opérationnels de ces solutions sur l’entretien, la maintenance et l’exploitation ferroviaire de l’autre.
Le site de Deluz permettra notamment d’observer l’évolution de la végétation, les besoins de maintenance, le comportement des ouvrages, l’occupation des espaces par la faune ainsi que la compatibilité globale de ces aménagements avec les impératifs de sécurité ferroviaire.
L’expérimentation de Deluz permettra d’évaluer la contribution de ces solutions fondées sur la nature à l’adaptation des infrastructures ferroviaires, tout en préservant les continuités écologiques indispensables au déplacement des espèces.
