Un an après la mise en service de la ligne à grande vitesse, ce refinancement confirme le succès commercial de l’infrastructure. Il se décompose en un prêt bancaire d’un montant de 1,3Md€ qui bénéficie d’une maturité de 27 ans et deux tranches de dette à taux fixe placées auprès d’investisseurs institutionnels d’un montant total de 905M€ et qui bénéficient quant à elles de maturités allant jusqu’à 35 ans.
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