Le bruit ferroviaire mène la vie dure au report modal

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À l’heure de la transition énergétique, dans un contexte environnemental tendu, les pouvoirs publics ont pris conscience de l’importance d’une mobilité propre et accessible. Cela passe par la construction de nouvelles lignes à grande vitesse ou de tramway, à la modernisation du réseau existant ou encore au prolongement des lignes de métro. Tous ces projets se heurtent le plus souvent à l’hostilité des riverains exaspérés par les nuisances sonores au passage des trains. Une problématique à laquelle la SNCF ne reste pas sourde. D’autant, que le report modal en dépend.