L’information, dévoilée par le site du quotidien suisse Tages-Anzeiger, révèle que le contrat, attribué par Zürcher Verkehrsbetrieben (VBZ), s’élève à 360 millions de francs. Suite à une lutte acharnée avec l’espagnol CAF, l’allemand Siemens et le suisse Stadler Rail, c’est finalement Bombardier qui l’emporte. Le constructeur canadien aura pour mission de livrer 70 rames de Flexity 2, vouées à remplacer les anciens matériels de Tram 2 000, entre 2018 et 2023. Une option prévoit la livraison de 70 trams supplémentaires d’ici à 2030, précise Tages-Anzeiger.
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