Le chantier, d’un montant de 400 M€ sur 5 ans, vise à rénover en profondeur puis à développer cette ligne ferroviaire économiquement stratégique pour les deux Etats africains. Pour mémoire, la gestion de la ligne a été confiée à Sitarail, filiale du groupe Bolloré qui détient 67% des parts, le reste étant partagé à hauteur de 15% respectivement par le Burkina Faso et la Côte d’Ivoire.
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