Ce week-end, SNCF Réseau, épaulé des entreprises Meccoli et ETF, a procédé au démontage des caténaires et de la signalisation ainsi qu’au découpage des rails et au démontage des traverses pour permettre la pose - sur près d’un kilomètre - d’un aiguillage destiné à relier la voie de contournement de Tours à la future LGV Tours-Bordeaux, nous apprend La Nouvelle République. Une fois posé l’aiguillage de "plusieurs dizaines de mètres", les équipes travaux se sont affairées au soudage des rails, à la remise en place du ballast et des caténaires puis à la reconnexion de la signalisation.
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