Un projet soumis au service de la planification urbaine de Hong Kong (Chine) préconise l’arrêt du tramway de Hong Kong. Les citoyens ont réagi par milliers en signant une pétition pour s’opposer à cette décision.

Jugeant ce mode de transport lent, source d’embouteillages et donc superflu, le conseiller gouvernemental Sit Kwok-keng souhaite supprimer le tramway pour rendre les transports hong kongais plus efficaces, rapporte l’AFP. Si la proposition sera effectivement soumise au service de planification en octobre, le projet a provoqué une levée de boucliers au sein de la population hong kongaise.

A la tête d’une campagne "Sauvez les trams", Kwong Sum-yin explique à l’AFP l’importance d’un tel mode de transport propre "dans un monde qui parle de durabilité". Le président du réseau Air propre milite plutôt pour une éradication des automobiles de Central afin de laisser davantage d’espace au tramway. Face à la menace, une association écologiste est même parvenue à réunir 3 000 intervenants à l’origine de missives de protestation adressées au service de planification.

Selon le directeur général des Tramways de Hong Kong, Emmanuel Vivant, "le tramway n’est pas responsable des problèmes d’embouteillages à Hong Kong". "La raison des embouteillages à Hong Kong tout le monde la connaît: c’est l’augmentation du nombre des véhicules particuliers, +50% dans les dix dernières années", affirme-t-il à l’AFP.

Pour mémoire, les Tramways de Hong Kong, une coentreprise constituée de RATP et Transdev, gère une flotte de 163 rames à Hong Kong.