La Société du Canal Seine-Nord Europe attribue l'écluse de Oisy-le-Verger à Spie batignolles

La Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) a notifié le marché de la construction de l’écluse de Oisy-le-Verger à Spie batignolles génie civil, mandataire d’un groupement composé de plusieurs entités du groupe Spie batignolles et de plusieurs partenaires.

Ce marché intervient dans la continuité de celui attribué à l’automne 2025 au groupement Guintoli (mandataire), Spie batignolles valérian, entité de Spie batignolles travaux publics, concernant les travaux préparatoires de l’écluse qui ont débuté au mois de mars et dont l’achèvement est prévu à la rentrée 2026. Les travaux débuteront à l’horizon fin 2026 / début 2027 pour une durée prévisionnelle de près de six ans, avec une livraison attendue fin 2032. Le montant total du marché s’élève à 315 millions d’euros HT.

Avec une hauteur de chute de 25 mètres, la future écluse de Oisy-le-Verger constitue l’un des ouvrages phares du projet du Canal Seine-Nord Europe tant par ses dimensions que par les enjeux techniques, hydrauliques et environnementaux qu’elle représente. La construction de cet ouvrage de grande hauteur nécessite une ingénierie de pointe afin de garantir la stabilité et la durabilité des structures soumises à des sollicitations mécaniques très élevées, notamment au niveau des parois, des portes et des équipements hydrauliques. A ce titre, en amont de la phase de terrassement, les équipes spécialisées dans les travaux de fondations du groupement traiteront un volume de terrain de 140 000 m3 pour réaliser un bouchon injecté à la base des parois moulées d’une surface de 29 800 m² et de 1 m d’épaisseur. Cet ouvrage permettra de créer les écrans de soutènement performants et de limiter significativement les débits d’exhaure au cours du chantier. Ces parois prendront appui dans une géologie constituée de craies saines, et seront soutenues selon les phases, par des butons ou tirants provisoires. Les parois seront ensuite intégrées à la structure définitive.

Spie batignolles génie civil et ses partenaires assureront la réalisation des ouvrages principaux de l’écluse, au cœur du dispositif de navigation.
Les travaux porteront notamment sur la construction du sas de l’écluse, des têtes amont et aval, ainsi que des deux tours de vannes, éléments indispensables au fonctionnement hydraulique de l’ouvrage. Le groupement réalisera également les quatre bassins d’épargne et un bassin tampon, destinés à optimiser la gestion de la ressource en eau, ainsi que le génie civil de la station de pompage, véritables centres névralgiques du système de remplissage et de vidange de l’écluse. Au-delà du gros œuvre et des ouvrages hydrauliques, le groupement prendra en charge un large périmètre de travaux complémentaires, essentiels à l’exploitation, à la sécurité et à l’intégration environnementale du site.
Cela comprend : second œuvre et serrurerie (passerelles, escaliers, couvertures, planchers, trappes …) ; étanchéité des avant-ports ; géomembrane, protection talus par matelas béton ; équipements : portes amont/aval, vannes, batardeaux, bollards flottants … ; montage des équipements fournis par des marchés connexes : éléments oléohydrauliques, batardeaux de maintenance, dispositifs d’accès ; équipements portuaires : ducs d’albe, estacades de guidage, palplanches ; VRD / aménagements paysagers.

La Société du Canal Seine-Nord Europe a porté une attention particulière à l’optimisation des conditions d’exploitation de l’écluse, avec un double objectif : réduire le temps de passage des navigants et maîtriser la consommation d’eau. Le projet prévoit ainsi un temps de remplissage de 13 min et une durée de vidange de 15 min, grâce à la création d’une station de pompage de grande capacité, affichant des débits compris entre 8 et 14 m3/s. D’autre part, la création des bassins d’épargne, permettra d’économiser 40 000 à 70 000 m3 d’eau pour une sassée.

Quelques chiffres :
Terrassement :
Déblais fouilles ouvertes : 65 520 m3
Déblais entre parois moulées : 270 585 m3
Remblais courant hors PST : 209 790 m3
Remblais contigus écluse : 407 505 m3
Traitement à la chaux : 493 829 m3
Fondations profondes :
Parois moulées : 29 894 m²
Bouchon injecté : 140 700 m3
Murettes guides : 1 452 ml
Génie civil :
Bétons structurels : 169 044 m3
Coffrages tous types : 187 162 m²
Armatures : 22 600 tonnes
Cuirassements en acier : 190 tonnes