Komatsu France déploie ses services sur 360°

Dans un marché globalement stable, même si la demande reste faible, Komatsu France maintient sa trajectoire. C’est notamment sur le segment des grosses machines que la marque fait la différence. Tandis que les services développés autour des équipements — du reconditionnement (pour les plus gros engins) aux contrats full service, en passant par la maintenance prédictive et l’occasion — renforcent également cette dynamique.

« En France, nous avons ces dernières années confirmé notre positionnement de spécialiste des grosses machines, en développant un département spécifique sur ce segment piloté par un spécialiste, Marc Thomas », explique Philippe Haguenauer, le président de la filiale. C’est aussi sur les services que Komatsu veut marquer la différence, dans une logique de distributeur principal, gérant un vaste réseau en France et comptant 12 agences. Au-delà des services classiques de suivi de parc, de maintenance et d’interventions techniques, la filiale française assure également le reconditionnement des plus gros engins, avec les garanties associées, depuis un atelier central situé à Dijon. Ce service est opérationnel à l’échelle nationale. « L’occasion est aussi devenue une activité à part entière dans notre organisation, avec un coordinateur dédié, afin d’assurer un accompagnement du client de A à Z », souligne le président de Komatsu France.

À ajouter aux bonnes nouvelles, sa participation officielle au prochain Intermat, en 2027. « Pas forcément sur 3 000 m², mais sur un espace concentré sur nos évolutions techniques en matériels et en services », assure encore Philippe Haguenauer. Si les avant-premières du salon parisien ne sont pas encore connues, la marque a déjà dans ses cartons plusieurs évolutions de gamme. Il s’agit notamment des bulldozers D175 et D61 (vus sur Conexpo de Las Vegas). Mais également la continuité du lancement des pelles hydrauliques de la série 12, les PC138 et PC210 Electric, le tombereau articulé HM460 (42 t de charge utile) et les chargeuses sur pneus WA475-11 et WA485-11. Les matériels compacts, notamment la PW138-11 et les autres minipelles, sont aussi dans le lot des nouveautés récentes.

Le canal Seine-Nord devient réalité

Avec le démarrage prochain du chantier du canal Seine-Nord Europe, Komatsu France est déjà prêt à apporter une réponse technique globale aux grands comptes en misant sur les synergies entre les différents acteurs du réseau qui bénéficient du support logistique direct de la part du constructeur. Komatsu France en profite également pour ouvrir prochainement une nouvelle agence proche de Compiègne, dans l’Oise, qui sera orientée en priorité vers les intervenants du chantier du canal. Un autre site verra le jour en 2027, plus au nord sur le tracé du chantier.

« Komatsu France va jouer un rôle moteur sur ce grand projet, notamment comme interlocuteur privilégié et unique des grandes entreprises », précise Philippe Haguenauer. Selon les estimations du secteur, ce projet pourrait mobiliser jusqu’à 1 000 machines, avec un tiers de matériels déjà présents dans les flottes existantes des clients, un tiers en investissements et un dernier tiers apporté par les sous-traitants.

Cette approche directe des grands chantiers est encore une belle occasion de démontrer la force technique et logistique d’un constructeur de l’envergure du groupe japonais, avec des compétences adaptées aux enjeux du projet. D’autant que la filiale devrait prochainement obtenir une nouvelle certification ISO 45001, liée à la santé, à la sécurité et aux conditions de travail. Cette certification viendra une nouvelle fois confirmer la qualité des processus internes tout en permettant d’être encore davantage en phase avec les spécifications et les attentes des clients. « C’est un travail ardu, mais bénéfique pour tous, car il permet de remettre en question certaines certitudes et d’améliorer les conditions de travail de chacun », conclut le dirigeant.