Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RÉSEAUX VRD

Guillaume Schaeffer : « Intermat doit être un lieu où les professionnels découvrent, comparent et font avancer leurs métiers »

POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE, JE M'ABONNE
À quelques mois d’Intermat 2027, Guillaume Schaeffer, directeur du salon, détaille les ambitions de cette nouvelle édition qui se tiendra du 21 au 24 avril à Paris Nord Villepinte. Matériels pour les VRD, démonstrations en conditions réelles, nouvelles technologies, transition énergétique, sécurité et attractivité des métiers : il revient sur les grandes tendances qui structureront le rendez-vous et sur la place accordée aux acteurs des réseaux et des travaux publics.
RESERVÉ AUX ABONNÉS
VERONICA VELEZ, LE 28 SEPTEMBRE 2026
\ PUBLIÉ DANS RÉSEAUX VRD N° 311
Archiver cet article
Newsletters
Guillaume Schaeffer : « Intermat doit être un lieu où les professionnels découvrent, comparent et font avancer leurs métiers »
Crédit DR
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ? SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Réseaux VRD
Le seul magazine 100 % Réseaux, à destination des collectivités et du secteur privé.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Restauration d’un joyau hydraulique au cœur du domaine de Versailles
Restauration d’un joyau hydraulique au cœur du domaine de Versailles
Le Sedif veut soumettre les producteurs au principe de pollueur-payeur
Le Sedif veut soumettre les producteurs au principe de pollueur-payeur
Réduire de 40 % les émissions : le pari des chantiers toulousains
Réduire de 40 % les émissions : le pari des chantiers toulousains
eDaily Maxicargo : peut-on vraiment remplacer un 16 t par un utilitaire électrique ? Verdict chez Vinci Construction
eDaily Maxicargo : peut-on vraiment remplacer un 16 t par un utilitaire électrique ? Verdict chez Vinci Construction
TOUS LES ARTICLES RÉSEAUX VRD
Les plus lus