Alors que le traité franco-italien sur le tunnel ferroviaire Lyon-Turin vient d’être ratifié à l’Assemblée nationale, un tunnelier américain vient d’arriver sur le chantier du tunnel de base du projet coté italien.
Importé des Etats-Unis, le tunnelier Géa doit réaliser la suite de l’excavation de la Maddalena, un tube de 7,5 km de long et de 6,3 m de diamètre dont le creusement a été entamé il y a plusieurs mois puis stoppé en raison de la dureté de la roche. Situé en amont de la commune de Suse sous les piles d’un viaduc de l’autoroute reliant Turin au tunnel de Fréjus, le chantier est supervisé par les équipes de Lyon Turin Ferroviaire (LTF).
D’un coût de 143 M€, financé par l’enveloppe de 842 M€ attribuée à cette première phase de travaux, la galerie Maddalena doit permettre dans un premier temps "d’accéder aux chantiers du futur tunnel" puis de servir "à la ventilation, la maintenance et la sécurité du tunnel", précise LTF à Mobilicites.com.
