Le projet Poya situé à Fribourg, en Suisse, répond au souci de désengorgement du trafic en centre-ville destiné pour sa part en priorité aux transports en commun, aux piétons et aux cyclistes. L’ensemble du projet comprend plusieurs ouvrages : un pont haubané de 852 m, une galerie souterraine, ainsi qu’un giratoire souterrain de 32 m de diamètre.
Le projet allie robustesse, grâce à ses piles et mâts en béton armé, et légèreté esthétique avec un tablier en construction mixte acier-béton. Pour la réalisation du pont, Sateco a mis tout son savoir-faire et a mobilisé son Bureau d’études au service du groupement d’ntreprises IGR (Implenia, Grisoni-Zaugg et Routes Modernes) piloté par Implenia, première société de construction en Suisse. Avec quelques 16 000 m3 de béton pour 38 700 m² coffrés, Sateco a fourni les différents outils pour la réalisation des 12 piles de l’ouvrage, avec uniquement 20 % de matériels spécifiques. Deux mâts ont nécessité une attention particulière, notamment les 6 et 7 qui doivent supporter les haubans. Leur architecture est composée d’un évasement en forme de Y sous le tablier et d’une tête de mât en forme de Y inversé. Cette particularité a fait l’objet d’une étude approfondie avec des notes de calcul détaillées. Démarrés en 2009, les travaux du pont sont prévus sur 4 ans.
![[Exclu] Travaux maritimes : l'heure de la résilience](/e-docs/00/02/60/8B/exclu-travaux-maritimes-heure-resilience_620x350.jpg)
