Tout en soutenant l’orientation du schéma national des infrastructures de transport (SNIT), les élus du groupement des autorités responsables de transport (GART) s’interrogent sur le financement de ce programme national évalué à 170 milliards d‘euros. Ils s’inquiètent notamment du peu de place laissé aux principaux investisseurs dans les consultations.

Relevant la contribution "attendue", pour près de la moitié du programme, de la part des autorités organisatrices de transport (AOT) régionales, départementales et urbaines, les élus du GART réclament qu’elles soient mieux intégrées dans le suivi des projets d’infrastructures majeurs et l’évaluation des projets engagés.