Dans cette optique la gare d’Austerlitz fera l’objet de réaménagements après ceux des gares Saint-Lazare, du Nord et de Lyon. La SNCF compte aussi utiliser ses lignes de banlieues qui servaient au fret pour faire circuler un tram-train permettant de mieux desservir les villes de banlieue.
Source : 20minutes.fr
