Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES

Des tunnels fermés la nuit en Ile-de-France

CH. RAYNAUD, LE 7 SEPTEMBRE 2010
Archiver cet article
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans : Prescription Béton

L’intensité du programme de modernisation des tunnels sur le réseau des voies rapides en Ile-de-France, augmente. L’ensemble de ces travaux perturbera les automobilistes dans leurs déplacements nocturnes.

 

Les chantiers dans les tunnels se multiplient et s’ajoutent à des chantiers d’autres maîtres d’ouvrages, comme ceux de la RATP ou des communes sur la voirie.

Malgré une coordination efficace, la DiRIF souhaite attirer l’attention sur le secteur Nord-Ouest de l’Île-de-France, où des travaux de longue durée auront lieu au niveau des tunnels de Nanterre (A86), de La Défense (A14), du Landy (A1 à Saint-Denis), des Sévines (N315 à Gennevilliers). De plus, des travaux ponctuels de maintenance ou de rénovation s’y ajouteront et auront pour conséquence une desserte locale moyennement satisfaisante, malgré l’existence d’itinéraires de substitution sur les voies rapides urbaines.



PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Lyon-Turin : le 1er des 2 tunneliers de la partie italienne réceptionné chez Herrenknecht
Lyon-Turin : le 1er des 2 tunneliers de la partie italienne réceptionné chez Herrenknecht
Epiroc atteint des sommets de performance sous l'Himalaya
Epiroc atteint des sommets de performance sous l'Himalaya
Lyon-Turin : un tunnelier géant prêt à forer sous les Alpes
Lyon-Turin : un tunnelier géant prêt à forer sous les Alpes
En Norvège, Eiffage finalise une de ses plus importantes réalisations
En Norvège, Eiffage finalise une de ses plus importantes réalisations
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES
Les plus lus