MAN s’investit depuis 13 ans dans la technologie EGR et propose désormais une motorisation Euro 6 aux avancées technologiques bien maîtrisées.

De l’avis du directeur général France, Jean-Yves Kerbrat, MAN est un constructeur en avance sur son temps, et maîtrisant les technologies de motorisation. « Depuis plus de 13 ans, nous avons investi lourdement dans la technologie EGR. Ce qui veut dire que nous sommes maîtres de notre technologie que nous avons eu tout le temps de former notre réseau. 700 mécaniciens ont été formés EGR depuis 10 ans et son garant d’un entretien efficient à des coûts compétitifs. Ce qui veut dire que nous pouvons dès aujourd’hui garantir à prix équivalent d’un véhicule Euro 5, l’entretien d’un véhicule Euro 6 ».

L’autre thématique chère aux yeux de MAN est l’innovation au service des utilisateurs et notamment la formation des chauffeurs. « Depuis deux ans, nous avons lancé le programme Mise en Main Expert pour inciter les chauffeurs à tirer le meilleur parti de leur véhicule, complété par le Man ProfilDrive qui vise à la réduction de consommation de carburant et qui intéresse aussi bien les camions longue distance que ceux des chantiers. Un porteur 6x4 est d’ailleurs mis à disposition par MAN France pour ce programme de formation spécifique », rappelle encore Jean-Yves Kerbrat.

L’arrivée des moteurs Euro 6 a été l’occasion pour MAN de travailler sur la question épineuse du surpoids occasionné par ces nouvelles technologies embarquées et le constructeur annonce l’avoir limité à moins de 250 kg. Un critère d’autant plus critique pour une charge utile optimisée en transport de matériaux ou de bétons par exemple et pour limiter la consommation.