3 MAN à l'assaut des Alpes du Sud

Un MAN TGS 8x4 de 430 ch, configuré en malaxeur à béton, un 8x4 HydroDrive de 520 ch, avec benne à enrochement, et un MAN TGS 6x4-4 Ampliroll de 520 ch rejoignent la flotte de SACTP, société alpine de construction et de travaux publics. Celle-ci opère essentiellement en zone montagneuse dans les Alpes et ce quelle que soit la saison.

Le MAN TGS 8x4 est reconnu comme un véhicule garantissant à la fois une bonne motricité et un confort de conduite exemplaire, grâce à ses quatre roues motrices. Quant au modèle TGS 6x4-4, d’une puissance de 520 ch, avec son essieu arrière directeur et son pont avant moteur, il permet l’accès aux zones montagneuses les plus difficiles, qu’il s’agisse de voies carrossables ou de sentiers forestiers, voire en pleine montagne. Ceci est possible quelles que soient les conditions météorologiques. Cette configuration unique sur le marché optimise la motricité grâce à son pont avant moteur, la maniabilité grâce à l’essieu arrière directeur et releveur, et réduit les coûts en diminuant l’usure des pneumatiques de l’essieu 3 : il n’y a pas de ripage contrairement à une monte jumelée, et son poids est beaucoup plus léger qu’un 6x6.

Quant au MAN TGS 8x4 HydroDrive, il se faufile partout, que ce soit sur des routes non stabilisées, des chemins de campagne, des chantiers, dans la boue, la neige en plaine comme en montagne. Il offre ainsi plus de puissance de traction, une stabilité améliorée et une moindre abrasion des pneus. La transmission hydrostatique peut en outre être activée lorsque le véhicule est chargé. Combiné au blocage de différentiel, le système MAN HydroDrive est particulièrement efficace sur les tronçons à topographie très montagneuse. La transmission hydrostatique fournit plus de puissance de traction, même dans les côtes sur un sol instable ou peu compact. Dans les situations nécessitant un maximum de traction, il suffit de tourner le contacteur pour obtenir une propulsion optimale, et ce, en marche avant comme en marche arrière.

« MAN est l’un des rares constructeurs à proposer ce type de configuration et nous avons choisi ce MAN TGS pour ses qualités qui répondent parfaitement à nos besoins. Clients de longue date de la marque, nous apprécions ses véhicules pour leur robustesse et leur fiabilité », déclare Steve Olivero, gérant de SACTP.

« Nous avons réalisé de nombreux projets, allant de bâtiments et chalets à des maisons individuelles, hôtels et divers aménagements en travaux publics et en génie civil. Notre expertise s’étend à toute la vallée de l’Ubaye et, plus largement, à l’ensemble du département des Alpes-de-Haute-Provence », ajoute Steve Olivero.

Créée en 1965, l’entreprise s’est spécialisée dans les travaux divers et variés : lotissements, parkings, réseaux divers, terrassements, aménagement de voiries… la construction de maisons individuelles, chalets avec bardage bois ou enduits… les projets de rénovation et de maçonnerie tels que l’extension, la réhabilitation, le renforcement de structure… la réalisation d’ouvrages d’art en génie civil, tels que ponts, barrages et autres infrastructures… mais également dans les travaux d’enrochement ainsi que dans le déneigement.