Pour Intermat, Chronoflex présentera ses nouveaux véhicules d’intervention destinés à assurer un meilleur service pour la réparation sur site de flexibles hydrauliques.
Ce nouveau concept de véhicule d’intervention lancé en 2011 s’appuie sur un châssis cabine équipé d’une cellule atelier fabriquée sur mesure. Totalement indépendante, la cellule atelier peut être transférée (en moins d’1h) sur un autre châssis en cas de panne. Le nouveau véhicule est également plus léger (-80kg) et offre 1,5m³ d’espace de travail supplémentaire. Un gain d’espace qui permet notamment l’arrivée d’un bac de rétention d’huile usagée et d’un bac de retraitement des flexibles usagés. La flotte des 180 camions Chronoflex devrait être totalement rénovée avec ce nouveau camion sous 3 à 4 ans.
Ce nouveau concept de véhicule d’intervention lancé en 2011 s’appuie sur un châssis cabine équipé d’une cellule atelier fabriquée sur mesure. Totalement indépendante, la cellule atelier peut être transférée (en moins d’1h) sur un autre châssis en cas de panne. Le nouveau véhicule est également plus léger (-80kg) et offre 1,5m³ d’espace de travail supplémentaire. Un gain d’espace qui permet notamment l’arrivée d’un bac de rétention d’huile usagée et d’un bac de retraitement des flexibles usagés. La flotte des 180 camions Chronoflex devrait être totalement rénovée avec ce nouveau camion sous 3 à 4 ans.
