La France et l'Allemagne renforcent leur coopération électrique

Une entrevue entre Agnès Pannier-Runacher et Sven Giegold a marquée la volonté commune des deux ministres de poursuivre et renforcer la coopération franco-allemande dans le domaine et l’énergie.

Agnès Pannier-Runacher, ministre de la transition écologique, de l’énergie, du climat et de la prévention des risques, a rencontré Sven Giegold, secrétaire d’Etat au ministère allemand de l’économie et de l’action climatique, en marge du conseil des ministres de l’énergie de l’Union européenne pour élargir le champ de leur coopération bilatérale.
Cela concerne l’optimisation du système électrique et la sécurité de l’approvisionnement électrique indispensables à la compétitivité européenne (besoins, coûts, bénéfices, flexibilité, etc.) ainsi que le développement de la flexibilité électrique du secteur des transports (rôle des véhicules électriques, des bornes de recharge, etc.).

« Je me réjouis que la France et l’Allemagne se rejoignent sur une compréhension mutuelle des enjeux énergétiques, notamment sur l’importance de la planification et de l’optimisation du système électrique, du déploiement des infrastructures nécessaires à la décarbonation des transports, ainsi que la contribution de la voiture électrique à gestion optimisée de notre système énergétique », a déclaré Agnès Pannier-Runacher.

Dans le cadre de cette collaboration, les deux pays reconnaissent l’électrification comme l’une des stratégies clés pour atteindre les objectifs de neutralité climatique de l’UE d’ici 2050, ce qui nécessite un système énergétique plus flexible, notamment à travers la production d’électricité pilotable, le stockage et la réponse à la demande. Ils identifient deux priorités supplémentaires pour leur travail conjoint :
- Optimiser le système électrique et assurer la sécurité d’approvisionnement, dans le cadre de l’agenda sur la compétitivité : la compréhension commune des besoins, les coûts du système électrique évalués et optimisés en permanence, le rôle des différents leviers de flexibilité ou encore les mécanismes de capacité.
- Développer une électrification flexible du secteur des transports en se concentrant, entre autres, sur le partage des expériences et des meilleures pratiques, la suppression des obstacles à une intégration efficace et intelligente des voitures électriques, le développement bien coordonné, approprié et optimisé de l’infrastructure électrique pour intégrer les véhicules électriques dans les réseaux de distribution, en particulier les stations de recharge et la recharge bidirectionnelle, l’accélération des procédures d’octroi de permis pour les infrastructures de réseau de transport et de distribution ou encore la garantie des prix de l’électricité flexibles pour le secteur des transports, qui soient suffisamment bas lorsque la part des énergies renouvelables dans le système est élevée.