SNCF Réseau lance le projet RESIST (RESIlience des Structures en Terre), une initiative visant à adapter les infrastructures ferroviaires aux enjeux du changement climatique. Une première étape a été franchie avec la création d’un site test dédié sur la ligne Narbonne–Bize, avant le lancement des expérimentations en conditions réelles en juin 2026.
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Une première phase de travaux préparatoires
Pour passer de la conception à l’expérimentation, SNCF Réseau a engagé une phase de travaux préparatoires sur une zone non circulée de la ligne Narbonne–Bize.
Ces aménagements ont permis de créer un site test dédié. Les opérations ont permis de réaliser :
- la création d’un bassin de récupération/d’alimentation de 50 m³ en pied de talus, permettant de collecter et maîtriser les volumes d’eau utilisés pour la simulation de crue
- la pose de panneaux de voie dans les futurs canaux d’essai, afin de simuler fidèlement la présence de la voie ferrée.
Des phases d’essais en conditions réelles
Du 15 au 19 juin 2026, le projet entre dans sa phase d’expérimentation sur une zone non circulée de la ligne Narbonne - Bize avec la création de deux canaux d’essais. Les essais vont permettre d’observer le comportement des ouvrages face à des épisodes de crues importants.
Ces tests constituent une étape clé pour confronter les modèles théoriques aux réalités du terrain. Ces essais mobilisent de nombreux agents et experts techniques qui contribuent à la préparation, à la mise en œuvre et au suivi des expérimentations. Leur engagement et leur savoir-faire sur le terrain est essentiel pour garantir la fiabilité des observations et la réussite du projet.
