Supferro, la première école d’ingénieurs publique dédiée au ferroviaire qui devrait ouvrir en 2028

La Rochelle Université crée Supferro, première école d’ingénieurs publique française dédiée au ferroviaire. Une accréditation de la Commission des titres de l’ingénieur doit encore être obtenue pour espérer une ouverture en 2028.

La filière ferroviaire française est à l’aube d’une transformation historique : elle a besoin d’environ 800 ingénieurs chaque année pour tenir ses ambitions, alors que le marché n’en forme actuellement qu’environ 200. Ce potentiel de 600 ingénieurs à former chaque année représente une opportunité unique d’accélérer les ambitions de la France en matière de mobilité durable et de souveraineté industrielle.

C’est dans ce contexte que La Rochelle Université souhaite créer Supferro, la première école d’ingénieurs publique française dévolue au secteur. L’École nationale des Ponts et Chaussées apporte son expertise à La Rochelle Université afin d’obtenir l’accréditation de la CTI (Commission des titres de l’ingénieur) et un partenariat de long terme sur la formation est en cours de réflexion. L’école ouvrira ses portes en 2028 à Saintes, sur un ancien site ferroviaire réhabilité en campus d’excellence : Ferrocampus, soit 15 000 m² dédiés à la formation, l’expérimentation et l’innovation.

Supferro en chiffres :

- Jusqu’à 60 étudiants par promotion (cycle ingénieur, années 3, 4 et 5)
- Format principalement en alternance
- Ouverture espérée en 2028
- Deux parcours : Matériaux durables & énergies (stockage et décarbonation de l’énergie, analyse de cycle de vie…) et Systèmes embarqués & - - Capteurs (cybersécurité, signalisation, intégration système…).
- Voies d’accès diversifiées : Classes prépa, licences universitaires et professionnelles, BUT, VAE, reconversion.

Une gouvernance partagée avec les industriels pour un enseignement au plus près de la réalité

Supferro repose sur un modèle de gouvernance co-construit entre La Rochelle Université et les acteurs industriels de la filière. Partenaires essentiels, ils contribueront aux orientations pédagogiques, interviendront en formation, accueilleront des alternants et concourront à aligner les enseignements sur les besoins opérationnels réels du secteur. De plus, une large part du contenu pédagogique sera directement adossé aux grands programmes nationaux ferroviaires, garantissant une formation en prise directe avec les enjeux de la filière.

L’Usine-École de Ferrocampus : le « terrain de jeu » privilégié des ingénieurs Supferro

En accueillant Supferro sur son site à Saintes, Ferrocampus mettra à disposition des étudiants ingénieurs un outil sans équivalent dans la filière : son Usine-Ecole.

L’Usine-Ecole est un véritable système industriel maîtrisé, organisé autour d’une chaîne de valeur complète : réception et diagnostic, démontage assisté, atelier composants, réassemblage, essais fonctionnels, supervision data/IA et déconstruction.

Une organisation inter-niveaux

Sur les mêmes équipements et les mêmes produits ferroviaires interviennent simultanément des élèves de CAP et de baccalauréat professionnel, des étudiants de BTS et de licences professionnelles, des élèves ingénieurs Supferro, des salariés en formation continue et des publics en reconversion, chacun avec des responsabilités adaptées à son niveau.

Pour les élèves ingénieurs Supferro spécifiquement, l’Usine-Ecole constituera un terrain d’apprentissage du management industriel réel, un laboratoire de décision sous contrainte et un environnement de validation technique en lien direct avec les industriels partenaires. Elle ancrera l’excellence académique portée par La Rochelle Université dans la réalité productive.