Financé par la métropole Aix-Marseille-Provence, le futur métro a vocation à être tout automatique. Dans le cadre de ce contrat, Alstom fournira et installera le système d’exploitation et les équipements du pilotage automatique des deux lignes du réseau. Il mettra aussi en service trente-huit nouvelles rames de métro sur pneu (quatre voitures) et modernisera l’ensemble des moyens audiovisuels d’information voyageurs en station.
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Des rames éco-conçues
Alstom s’est par ailleurs engagé à fournir des rames éco-conçues, c’est-à-dire pouvant être revalorisées en fin de vie à hauteur de 96%. Elles consommeront aussi 25% d’énergie en moins que les rames actuellement en service grâce notamment à un freinage électrique et à un éclairage LED.
