Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Assystem se positionne sur les projets d’infrastructures complexes

POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE, JE M'ABONNE
Reconnu mondialement pour son expertise en contrôle-commande et sa culture du digital, le groupe d’ingénierie Assystem conjugue avec brio le management de projets complexes et la capacité d’intégration de systèmes. Ces deux atouts en font un partenaire de choix pour les acteurs des transports publics et ferroviaires que sont la Société du Grand Paris et la SNCF.
RESERVÉ AUX ABONNÉS
CB, LE 5 SEPTEMBRE 2019
\ PUBLIÉ DANS BTP RAIL N° 29
Archiver cet article
Newsletters
Assystem se positionne sur les projets d’infrastructures complexes
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ? SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Nouvelle pelle rail-route Cat M323 livrée par Bergerat Monnoyeur
Nouvelle pelle rail-route Cat M323 livrée par Bergerat Monnoyeur
« Nous avons encore 20 ans de travaux au minimum avant de se débarrasser de l’amiante dans le réseau », selon la Société Ferroviaire de Désamiantage (SFD)
« Nous avons encore 20 ans de travaux au minimum avant de se débarrasser de l’amiante dans le réseau », selon la Société Ferroviaire de Désamiantage (SFD)
Le retard des travaux du réseau ferroviaire depuis 60 ans résumé en un graphique
Le retard des travaux du réseau ferroviaire depuis 60 ans résumé en un graphique
Deux recours contre l’AFNT rejetés par le tribunal de Toulouse, SNCF Réseau peut poursuivre les travaux
Deux recours contre l’AFNT rejetés par le tribunal de Toulouse, SNCF Réseau peut poursuivre les travaux
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus