Au total, sur 12 semaines, 6 aiguillages, plus de 1000 m de voies, 4000 t de ballast et plus de 2000 traverses seront renouvelés. Le chantier est réalisé à l’aide d’un engin de travaux spécifique, peu utilisé en Ile-de-France, permettant de poser les aiguillages en un seul bloc. Cette technologie permet un gain de temps et d’efficacité par rapport aux méthodes plus traditionnelles et ainsi de limiter au maximum l’impact sur les circulations.
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