Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

PKP Cargo : un acteur majeur du développement du fret en Pologne

J.T., LE 19 OCTOBRE 2015
Archiver cet article
Newsletters
PKP Cargo : un acteur majeur du développement du fret en Pologne

PKP Cargo est le deuxième transporteur de fret en Union européenne. Filiale indépendante de PKP Polskie Linie Kolejowe SA (les chemins de fer polonais) privatisée à hauteur de 70%, elle transite chaque année 110 millions de tonnes de marchandises en Pologne dont 50% en UE.

« En Pologne, ce marché - qui est pourtant le 2è marché de fret en Europe - est sous-estimé en grande partie parce que les infrastructures ne suivent pas », affirme Jacek Neska, membre du Conseil d’administration de PKP Cargo. C’est la raison pour laquelle l’entreprise s’oriente vers le marché du transport intermodal.

Pour s’imposer sur ce marché, elle compte sur les opportunités qu’offre la Route de la Soie, cet axe ferroviaire de 11 000 km reliant la Pologne à la Chine et présentant d’immenses opportunités économiques. « Ce projet colossal a pour intérêt de favoriser le rapprochement de l’UE avec la Chine. Il représente pour PKP Cargo un réseau de 25 terminaux à créer pour la circulation des produits high tech et alimentaires prisés par les chinois », résume Jacek Neska.



De gauche à droite : Jacek Neska, membre du Conseil d’administration de PKP Cargo; Arkadiusz Krężel, président du Conseil de surveillance de PKP Polskie Linie Kolejowe SA
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Dunkerque-Port mise 25 M€ sur le transport combiné rail-route.
Dunkerque-Port mise 25 M€ sur le transport combiné rail-route.
Destruction d'un saut-de-mouton dans les Ardennes qui générait des défauts de géométrie de voie
Destruction d'un saut-de-mouton dans les Ardennes qui générait des défauts de géométrie de voie
[Les entreprises à InnoTrans 8/15] Groupe Baret et ses patins sous traverses bas carbone
[Les entreprises à InnoTrans 8/15] Groupe Baret et ses patins sous traverses bas carbone
Les inscriptions pour les journées du patrimoine de la SNCF ouvrent aujourd’hui
Les inscriptions pour les journées du patrimoine de la SNCF ouvrent aujourd’hui
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus