Déjà opérationnel, le terminal accueille depuis le 3 septembre trois allers-retours ferroviaires hebdomadaires entre Dunkerque et Lyon. Une extension vers Piacenza, en Italie, est annoncée pour le premier semestre 2027. Ouvert à l’ensemble des opérateurs, l’équipement vise à renforcer le report modal. À terme, jusqu’à 50 000 unités de transport intermodal pourraient être transférées de la route vers le rail chaque année, soit un potentiel de 70 000 t de CO₂ évitées.
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