Dans le cadre du projet Klang Valley MRT en Malaisie qui consiste à offrir 3 lignes de métro à la ville de Kuala Lumpur, Herrenknecht a développé pour la coentreprise MMC-Gamuda un nouveau type de tunnelier à densité variable pouvant fonctionner en 4 modes différents.

Le projet Klang Valley MRT consiste pour mémoire à construire 3 nouvelles lignes de métro afin de décongestionner le trafic dense en heure de pointe à Kuala Lumpur. Le projet a débuté avec le creusement d’un tunnel de 51 km reliant Sungai Buloh à Kajang. Cette ligne s’étend de Sungai Buloh dans le nord de Kajang au sud de Kuala Lumpur. La géologie du sol très hétérogène, une succession de cavernes reliées par un réseau de crevasses et de fissures et environnée par une nappe phréatique au niveau élevé, ont fait craindre aux constructeurs des affaissements.

Face à ce constat, Herrenknecht épaulé des ingénieurs de MMC-Gamuda a développé un nouveau type de machine (Variable Density tunnel boring machine) disposant de 4 modes. Au total, 6 tunneliers à densité variable et 2 tunneliers EPB ont été fournis pour ce projet. Après presque deux ans de travaux, à la mi-avril 2015, 9,5 km de tunnel ont été achevés avec la nouvelle technologie Herrenknecht.