Fugro Rail, société néerlandaise spécialisée dans la topographie, la topométrie et la cartographie terrestre, exposait au Sifer ses technologies permettant la modélisation 3D du rail afin de faciliter la maintenance des réseaux ferroviaires.
« Ces technologies ont pour but de déterminer où se situent les rails dans l’espace. Elles déterminent la position des rails, la position des rails par rapport aux autres et l’état d’usure du rail », détaille Louis Demargne, responsable du développement produit chez Fugro Rail. Le système est greffé à l’arrière du train et l’accompagne dans ses déplacements. « Au bout de 4 allers-retours, on récupère les données acquises sur ordinateur », explique Louis Demargne.
La gamme Fugro Rail compte 3 produits distincts. Rail-Map est un laser scanner qui cartographie en 3D les caténaires, les aiguillages, la signalisation et les quais. Rila-Track est un système de mesure pouvant être combiné avec le laser-scanner Rail-Map pour obtenir une vision du corridor du rail. Fli-Map, enfin, est un système de levée aéroportée permettant une cartographie très complète.
« En France, nos clients pour Fli-Map sont SNCF Réseau (ex RFF) et les entreprises Systra et Arcadis. Rila a séduit l’entreprise Prorail et l’opérateur britannique Network Rail », souligne Louis Demargne.
