La ville de Tanger au Maroc planche sur son futur réseau de tramway. Pour l’heure, on sait seulement qu’il s’étendra sur 25 à 30 km avec deux lignes. Coût total du projet : 770 M€.

Selon les informations de Medias24, 3 scénarii sont actuellement à l’étude pour le tramway de Tanger. Le scénario le plus "classique" porterait sur "une voie ferrée au milieu de la chaussée actuelle sur laquelle circulerait un tramway comme celui de Rabat ou de Casablanca" ; l’option du choix d’un tramway sur pneus et sur batteries électriques est également envisagée.

Le futur réseau de tramway de Tanger devrait compter 2 lignes, selon Medias24, avec pour clé de voûte la station principale située dans la zone de l’actuelle gare ferroviaire de Tanger-Ville. La première relierait la gare ferroviaire à la gare de Moghoga en passant par la route de Tétouan et la ville nouvelle de Chrafate. La deuxième s’étendrait dans le sud de la ville et desservirait la place de la Ligue arabe ou Riad Tétouan avant de poursuivre sur 10 km vers Béni Makada, en passant par le stade de Tanger, la Tanger Free Zone et la zone industrielle de Gzénaya et la commune elle-même.

Médias24 croit savoir qu’en fonction du projet choisi, Alstom devrait remporter le marché en cas d’un tramway "classique". Si le tramway sur pneus et à batteries rechargeables est privilégié, alors c’est le groupe Bolloré qui serait le mieux positionné.