Après avoir fait ses preuves lors d’opérations de renouvellement de rails sur lignes à grande vitesse (LGV), la suite de train travaux baptisée BOA continue l’élargissement de son périmètre d’intervention sur lignes ferroviaires classiques.

Les prestations ponctuelles effectuées sur les lignes Giers-Montmélian et Montbard-Dijon ont contribué à la promotion du système en dehors des LGV. Grâce à ces références, l’entreprise de travaux ferroviaires TSO s’est vue confier deux nouveaux marchés pluriannuels, portant sur 742 km de voies à traiter, lors des six prochaines années. En plus de couvrir les quatre plus anciennes LGV de France, le contrat concerne également des lignes classiques, majoritairement situées en Ile-de-France.