Spécialisée dans la stabilisation d’ouvrages et la consolidation de sols, la société Uretek présente trois solutions susceptibles d’intéresser l’infrastructure ferroviaire.

Le premier procédé, "Deep Injections", consiste à injecter une résine polymère à forte expansion pour améliorer les caractéristiques mécaniques des sols. Baptisée "Floor Lift", la seconde solution permet d’intervenir suite à des affaissements sur des structures rigides (dalles béton) ou souples (voiries). Ce procédé comprend l’injection d’une résine expansive à l’interface sol/structure. Il peut également être mis en place dans le cadre des transports urbains type TCSP (transports collectifs en site propre).

Enfin, la solution "Cavity Filling" propose de combler des cavités grâce à un remplissage mixte de billes d’argile et de résine. "Economiques et rapides à mettre en place, ces 3 procédés permettent de préserver les conditions d’exploitation de l’infrastructure durant toute la durée des travaux", rajoute le directeur technique, Nicolas Faure.