Le 11 juin dernier, le président de la RATP Pierre Mongin a lancé officiellement les travaux de la première tranche du Grand Paris Express.

Le chantier colossal débute par le prolongement de la ligne 14 du métro de Paris qui fera office de "colonne vertébrale du Grand Paris Express entre Carrefour Pleyel au Nord et l’aéroport d’Orly au Sud", écrit Les Echos. Les premiers travaux consisteront à mettre à l’oeuvre deux tunneliers chargés de forer 5,8 km de tunnels à 25 m de profondeur afin de "relier quatre nouvelles stations au départ de la gare Saint-Lazare : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy Saint-Ouen et Mairie de Saint-Ouen". Cette première tranche de travaux, qui représente un investissement de 1,4 milliard d’euros sera réalisé sous la maîtrise d’ouvrage de la RATP et du Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) et impliquera la création de 700 à 1000 emplois.