Le projet d’aménagement en voie rapide de la RN52 se décompose en trois phases. Mise en service en novembre 2009, la première située au Sud a concerné le tronçon entre l’A4 et le giratoire de Jailly.
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Constituée du tronçon compris entre le giratoire de Rombas et la déviation de Rombas, la dernière phase participera à finaliser la mise à 2x2 voies de l’ensemble de l’itinéraire.
L’ouvrage de Marange-Silvange
Pour réduire les nuisances de la nouvelle infrastructure vis-à-vis des riverains, un passage en tranchée couverte est en cours de réalisation au droit de la zone urbaine de Marange-Silvange. D’une longueur de 400 m, cet ouvrage est assimilable à un tunnel.
La Direction Interdépartementale des Routes Est (DIR Est) assure la maîtrise d’œuvre tandis que le groupement d’entreprises (Mobility et EJL Lorraine) est mandaté pour les équipements, le génie civil secondaire et VRD pour un montant de 9,9 M€.
Mobility est plus particulièrement en charge de la GTC (Gestion Technique Centralisée), l’alimentation électrique, l’éclairage, la vidéo/DAI (Détection Automatique d’Incidents), le contrôle atmosphère et les équipements des locaux techniques.
La fin des travaux est prévue en 2021. L’ouvrage favorisera la création de nouveaux liens entre deux quartiers de la commune aujourd’hui fortement enclavés par le passage de la RN52.
