C’est le bureau d’études Cerema - le laboratoire des ponts et chaussée plus précisément - qui a émis la sentence : le pont de Noirmoutier est dégradé à plusieurs endroits. L’ouvrage est fragilisé par la houle, les vents forts, l’érosion sédimentaire mais surtout par la corrosion au sel, explique Ouest France. Les dégradations vont jusqu’aux armatures en acier pourtant profondément ancrées dans 4 cm de béton.
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Pour mémoire, le pont mesure plus de 580 m de long et le point culminant du tablier est à plus de 33 m.
