Dans le dossier épineux de l’écotaxe, les rebondissements sont légion. Dernier en date : l’hypothèse d’un compromis conciliant les solutions suggérées par la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal et les propositions de la mission parlementaire conduite par le député Jean-Paul Chanteguet.

Parmi les scénarii de sortie de crise, celui d’un compromis entre les différentes options alternatives à l’écotaxe est évoqué et pourrait satisfaire la plupart des acteurs du dossier. La proposition de Ségolène Royal de ponctionner les sociétés concessionnaires d’autoroutes serait donc retenue, au même titre que celle des parlementaires d’instaurer une franchise kilométrique mensuelle qui autoriserait les poids lourds à circuler gratuitement sur le réseau routier.

Ce dernier se verrait imposé entre 281 et 844 kilomètres, la taxation étant ensuite fonction du poids du camion et de ses performances environnementales. Dans cette optique, ce sont notamment les PME qui pourraient en tirer des bénéfices. Le sujet n’est toutefois pas encore clos, dans la mesure où les recettes initialement prévues de l’écotaxe sont loin d’être compensées.