Un programme d’investissement estimé entre 225 et 350 millions d’euros a été initié pour revenir à un niveau de navigabilité optimal en Wallonie dès 2017.
De fait les 451 km de voies navigables wallonnes souffrent d’un sous investissement depuis 15 ans et 112 km de voies navigables sont désormais dangereuses voire impraticables. Les campagnes de dragage devraient débuter dès 2011 pour les canaux de Blaton-Ath, Blaton-Péronnes et Charleroi-Bruxelles, pour une partie de la Meuse entre Ivoz et Mons ainsi que dans le canal Albert en province de Liège. En 2012, les travaux se poursuivront sur le canal Charleroi-Bruxelles, le canal Albert, la Meuse, la zone du Haut Escaut et Nimy-Blaton.
De fait les 451 km de voies navigables wallonnes souffrent d’un sous investissement depuis 15 ans et 112 km de voies navigables sont désormais dangereuses voire impraticables. Les campagnes de dragage devraient débuter dès 2011 pour les canaux de Blaton-Ath, Blaton-Péronnes et Charleroi-Bruxelles, pour une partie de la Meuse entre Ivoz et Mons ainsi que dans le canal Albert en province de Liège. En 2012, les travaux se poursuivront sur le canal Charleroi-Bruxelles, le canal Albert, la Meuse, la zone du Haut Escaut et Nimy-Blaton.
