Les dix équipes d’architectes-urbanistes de l’atelier international du Grand Paris (AIGP) ont présenté, jeudi dernier, leur proposition alternative au projet de transport "double boucle" soutenu par l’Etat, et à celui du couple région - syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif), baptisé Arc Express. Une approche nouvelle qui pourrait revitaliser le projet de transport du Grand Paris.

Les architectes ont présenté un projet reposant sur la création de 24 lignes pour un coût total de 25 milliards d’euros. Développer l’interconnexion et desservir l’ensemble de la petite et de la grande couronne sur la base du réseau existant, telles sont les grandes orientations de leur proposition. Apparemment enthousiasmé par les travaux rendus, le Président de la République a demandé une étude de faisabilité financière du projet au gouvernement.