Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES

Bordeaux : la place Saint-Michel fait le choix du bois

JÉRÉMY BELLANGER, LE 23 SEPTEMBRE 2010
Archiver cet article
Newsletters
Bordeaux : la place Saint-Michel fait le choix du bois
Pour marquer la singularité de la place Saint-Michel de Bordeaux, 1500m² de bois de bout en paveront bientôt le sol. L’architecte chargé du projet de réaménagement, Frédéric Bonnet, n’hésite pas à souligner l’originalité de cette entreprise. "Le recours à cette technique est une grande première pour nous", a-t-il déclaré.

Si l’utilisation du bois de bout pour paver le sol constitue un véritable défi, ce n’est pas pour autant une première historique, comme le souligne Frédéric Bonnet. Souvent employée "en milieu urbain, à la fin du 19ème siècle et jusqu’au début du 20ème", cette technique répondait à la contrainte d’un sable omniprésent dans le sol. Malheureusement, l’emploi de ce matériau induisait aussi un renouvellement régulier en cas de trop forte sollicitation, comme c’était le cas sur une partie des Champs Elysées. Avant d’entamer les travaux et d’enfoncer le bois à 15 cm de profondeur dans le sable, il s’agit donc d’en assurer la durabilité en portant une attention toute particulière sur le choix de l’essence de bois utilisée.

L’enjeu de la durabilité

Plusieurs pistes sont actuellement à l’étude parmi lesquelles le pin des Landes traité pour augmenter sa résistance, un bois rétifié, un bois d’importation française (Guyane française par exemple) ou encore du robinier très présent en Aquitaine. Une fois le bois adéquat sélectionné, une planche d’essai sera conçue afin de la soumettre aux balayeuses et aux différents équipements de la propreté urbaine de la ville de Bordeaux. Cette partie technique devrait être finalisée en avril 2011 pour un début de chantier à la fin de cette même année. La livraison de la place qui s’effectuera par fragments s’achèverait, quant à elle, à l’automne 2013.

Crédit photo : mairie de Bordeaux


PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Groupe Fayat, au congrès mondial de la viabilité hivernale - Chambéry - 10 au 13 mars 2026
Groupe Fayat, au congrès mondial de la viabilité hivernale - Chambéry - 10 au 13 mars 2026
Autoroute A31 : le viaduc de Beauregard conforté  pour les 100 prochaines années
Autoroute A31 : le viaduc de Beauregard conforté  pour les 100 prochaines années
Eiffage boucle son 1ᵉʳ circuit de F1 à Madrid, un chantier à 200 M€
Eiffage boucle son 1ᵉʳ circuit de F1 à Madrid, un chantier à 200 M€
[Exclu] Travaux maritimes : l'heure de la résilience
[Exclu] Travaux maritimes : l'heure de la résilience
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES
Les plus lus