À la sortie d’une année sinistrée où Ammann France a divisé ses ventes et son chiffre d’affaires par deux, le mot d’ordre est aujourd’hui à la contre offensive : optimisation du réseau de distributeurs, avec la volonté de mieux couvrir le territoire, nouveau service de machines d’occasions récentes garanties par le constructeur, offres de financements intéressantes. Dans la continuité de la stratégie mise en place par son prédécesseur Jean-Claude Gomez, Carlos Morello, directeur général d’Ammann France depuis le 1er janvier, souhaite développer une proximité réelle avec la clientèle qui sera, plus que jamais, déterminante. « Nous devons renforcer notre réseau de distribution sur des zones géographiques où nous sommes encore peu présents, comme à Bordeaux par exemple » poursuit le président français. Le réseau du constructeur compte à ce jour 50 concessionnaires, une organisation qui pourrait être optimisée à terme à des fins de rationalisation et de performances commerciales. « Notre rôle de constructeur est de supporter nos concessionnaires, surtout dans ces périodes difficiles. Mais, il est évident que nos partenaires doivent aussi évoluer pour devenir plus forts financièrement et répondre aux attentes de leur clientèle en terme de services » rappelle Carlos Morello. À ce sujet, de nouvelles prestations vont voir le jour sous forme de package incluant des extensions de garanties, et des offres de financement attractives pour la clientèle. Ammann France devrait également inaugurer en 2010, un nouveau service de ventes de machines d’occasion récentes assorties de garanties-constructeur. Concernant les mini pelles Ammann Yanmar qui s’octroient entre 12 et 13 % du marché français, l’objectif cette année est de réaliser 15 % de parts de marché. Même volonté, avec la marque de chariots télescopiques, rotatifs et auto bétonnières Dieci, dans laquelle Ammann France place beaucoup d’espoirs en termes de prise de parts de marché, grâce à l’accueil réservé par la clientèle sur ces matériels italiens qui se révèle positif. « Nous avons l’ambition de développer notre réseau agricole, un secteur demandeur d’engins de manutention, de levage, mais aussi, pour les petits terrassements, de mini pelles » conclut Carlos Morello.
