La Suisse mise résolument sur le transfert du fret de la route vers le rail. Elle va construire une nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (Nlfa) qui permettra de traverser le pays à 250 km/h en passant sous les montagnes. La Nlfa impliquera le creusement du plus long tunnel du monde (57 km) sous le Saint-Gothard et un budget de quelques 13 Md€, financé en bonne partie… par le trafic routier.
