La marque progresse en part de marché sur la gamme lourde, renforce sa position de leader sur les porteurs, résiste sur les véhicules utilitaires dans un marché baissier et poursuit son chemin sur l’électromobilité avec la prochaine génération d’utilitaires 100 % électriques, Flexis.
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Le marché des porteurs recule de 8,7 % pour atteindre 15 533 immatriculations. Renault Trucks porte sa part de marché à 41 %, en hausse de 1,4 point. Du côté des tracteurs lourds, en recul de 10,3 %, à 22 866 immatriculations, le français subit une correction de 14 %, pour une part de marché de 22 %, en retrait de 0,9 point. Dans ce contexte tendu, Renault Trucks prépare l’arrivée de sa nouvelle génération de tracteurs Renault Trucks E-Tech T.
Sur les utilitaires de 2,8 t à 3,2 t (segment Renault Trucks Trafic), le marché perd 5 points à 68 658 immatriculations. Dans ce contexte, les volumes de Renault Trucks Trafic restent stables, au-dessus de la tendance marché. La marque maintient ses 2,7 % de part de marché. Sur les utilitaires 3,2 t à 6 t (segment Renault Trucks Master) dans un marché à -4 %, à 98 816 immatriculations, Renault Trucks enregistre une baisse de volumes de 8,5 %, principalement liée à des contraintes d’approvisionnement, notamment l’absence de certaines versions comme le Master Propulsion. La part de marché de la marque s’établit à 6,2 %, en retrait limité de 0,3 point, ce qui relativise la baisse des volumes dans ce contexte spécifique. Renault Trucks prépare par ailleurs l’avenir avec l’arrivée dans sa gamme, en 2027, de la nouvelle génération de véhicules utilitaires Flexis.
Électromobilité : un leadership affirmé dans un marché encore peu électrifié
Pour ce qui concerne la transition énergétique, et même si de nouveaux acteurs arrivent sur le marché, Renault Trucks se distingue par une expérience solide et un réseau 100 % labellisé E-Tech. En 2025, les immatriculations de poids lourds électriques restent à un niveau modeste mais continuent de progresser. Le marché français atteint 930 immatriculations toutes marques confondues, soit +39 % vs 2024.
Renault Trucks conserve un leadership affirmé avec 58,7 % de part de marché. Sur le segment des utilitaires électriques de plus de 3,2 t (segment du Renault Trucks Master), le marché fait un bond de 77 % avec 5 918 immatriculations. Renault Trucks fait plus que doubler ses immatriculations et gagne 2 points de part de marché, pour atteindre 8 %.
Une nouvelle génération de tracteurs électriques
Après avoir été en première ligne de l’électrification des usages urbains et régionaux (distribution, bennes à ordures ménagères, logistique urbaine), Renault Trucks engage une nouvelle étape avec l’arrivée de la prochaine génération de tracteurs électriques Renault Trucks E-Tech T 540, 585 et 780, dont la production démarrera en 2026.
Renault Trucks complète également sa gamme de porteurs électriques pour la logistique urbaine avec son nouveau Renault Trucks E-Tech D12, conçu pour les livraisons en hyper-centre ville avec un gabarit adapté et un rayon de braquage inférieur à 7,3 m. Compact et agile, il complète la gamme intermédiaire électrique de Renault Trucks, qui propose désormais des solutions adaptées à tous les usages urbains, du 12 au 26 t.
